日産コンセプト2020 ビジョン・グランツーリスモのトミカ、ホットウィール、マジョレット版を並べて比較してみた！【NISSAN CONCEPT2020 VISION Gran Turismo】

日産コンセプト2020 ビジョン・グランツーリスモ

前回ご紹介したマジョレットミニカーの日産コンセプト2020 ビジョン・グランツーリスモと、仕舞っていたトミカリミテッド・ビンテージNEO版とホットウィール版とを並べてみました。

価格帯の違いでトミカリミテッド・ビンテージNEOの出来がいいのは分かっていましたが、ホットウィールとはいかがかな？と思った次第です。

もともとコンセプトアートっぽい仕上がりの多いホットウィール。
コンセプトカーの日産コンセプト2020 ビジョン・グランツーリスモとは相性がいいと思ってしまいます。

しかし、ルーフが低くてコンセプトアートに近いところはいいとして、ドアサイドの交錯するプレスラインの下側のフロントフェンダーから延びるふくらみがちょっと高い位置すぎる。
ここはマジョレットに軍配が上がり、マジョレットではいい地に到達しています。

ホットウィールのいいところはエッジがシャープなところ。
カラーリングの助けもありますが、非常にシャープなラインがカチっとした印象にしてくれています。

ホットウィールのリアタイヤが大きすぎるのはホットウィールだから仕方なし。
リアフェンダー後端からフロントまで延びるVモーションのラインはホットウィールはリアフェンダー上で不自然になってしまっていて残念。
モジョレットのほうが自然な感じに見えますね。

ヘッドライトはマジョレットがクリアパーツを採用して軍配…と行きたいところですが、パーツの合いが悪く、これならホットウィールぐらい割り切ってしまったほうがいいように思います。

などなど。
トータルで行くとやはりホットウィールよりはマジョレットの出来がイイ。
その上に価格帯も上なトミカリミテッド・ビンテージNEOの日産コンセプト2020 ビジョン・グランツーリスモがいる感じです。

面白いのは３車ともグリルの大きさが違うところ。
実車を採寸したりCADのデータがもらえたりするわけではないでしょうから、写真から割り出すことで違いが生まれるのでしょう。

また、ミニカーとして本物に近く見えるようにデフォルメもしますから、その辺の感覚の違いがでていておもしろいですね。

せっかく3台並べたので日産コンセプト2020 ビジョン・グランツーリスモの３台をいろんな角度から比較してみてましょう

日産コンセプト2020 ビジョン・グランツーリスモ 比較後

テールエンド本体は各ミニカーとも良く出来ています。ホットウィールのリアウィングはホットウィールらしくアレンジが…。

日産コンセプト2020 ビジョン・グランツーリスモ 比較前

ホットウィールはコックピットサイド後端がちょっと長い。フロントウィンドウのグランツーリスモロゴはかっこいいですが。

日産コンセプト2020 ビジョン・グランツーリスモ 比較前

トミカとホットウィールのサイズ感は似ていますが、マジョレットは一回り大きく見えますね。
マジョレットは縮尺が1/63でちょっと大きい、その差が出ているようです。グリルの違いにも注目です。

日産コンセプト2020 ビジョン・グランツーリスモ 比較後

テールエンドに関してはトミカ、ホットウィール、マジョレットとも頑張って作ってますね。
テールランプも塗り分けられています。

日産コンセプト2020 ビジョン・グランツーリスモ ホイール比較

ホイールは実車を再現しているトミカが一番なのは当然。ホットウィールはリムだけメッキっぽくていいんですが、リアタイヤがホットウィールなので大きめ。リアフェンダーの後端も小さく形がちょっと違う。マジョレットはやはり既成のホイールを履いています。

日産コンセプト2020 ビジョン・グランツーリスモ 比較横上

単体では分かりせんが、こうして並べてみると各社解釈の違いが見えて面白いですね。

マジョレット・ ビジョン・グランツーリスモ コンプリートセット全車種

というわけで、イオン限定で発売されたマジョレット・ビジョングランツーリスモ　コンプリートセットのご紹介が終了です。

ゴタゴタ言ってしますが、基本的には満足です。
やはりコンセプトカーは特別ですからね。

それが６台もセットで手に入るとはうれしいです。

▼こちらは海外版のようですね。アルピーヌと三菱のカラーが違いますね。

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